政府工作報告提出要加快建設西部陸海新通道，這必將帶來中西部地區對外開放水平的不斷提升。

　　湖南懷化，這座不沿邊不靠海的內陸山城近年來正在上演轉身向海、駛向蔚藍的精彩蝶變。作為“一帶一路”北通歐亞、南接東盟的重要節點城市，懷化把國際陸港作為內陸地區改革開放高地的標志性工程來打造，構建“服務全國、對接東盟、商通天下”的對外開放新格局。一是提升服務能級。強化軟硬件聯通，完善多式聯運體系，開拓國際物流大通道4條，開辟主要出海口4個，開通國際國內運輸線路98條。今年以來，中老班列持續火爆，實現“天天班”。二是擴大區域合作。著力擴大“朋友圈”、建立“合作圈”，2022年1月正式加入西部陸海新通道“13+2”省際協商合作機制，與上海楊浦區、海南洋浦港、廣州南沙港及廣西北港集團、云南省國際班列公司等簽訂合作協議，與磨憨、憑祥等口岸實現“四關如一關”。三是創新通關模式。創新“組合港”“一港通”等便捷高效通關模式，推行鐵路快運、運抵直裝、抵港直提等改革措施，貨物進出口通關時間比全國平均水平分別縮短8.8個小時和0.1個小時。四是打造會展高地。成功舉辦首屆湖南（懷化）RCEP經貿博覽會，大會期間共簽約項目113個，總投資750億元。

　　下一步，懷化將抓住西部陸海新通道與面向印度洋國際陸海大通道在中部地區唯一交匯的戰略機遇，努力把國際陸港打造成為中部地區對接東盟和RCEP的重要平臺。一是持續完善陸港功能。加快實施多式聯運中心、鐵路專用線等五大功能設施項目，積極申創水果、糧食等指定監管場地和跨境電商綜試區。二是提升運營效率。探索“先查驗后裝運”集拼通關模式，推動陸港信息端口接入湖南外貿公共服務平臺。三是發展臨港產業。實施產業項目13個，總投資110億元，全力建設箱包皮具、綠色食品、中國供銷?懷化三農等產業園。四是強化合作共建。加快健全省際對話協商機制，在通關效率、區域集貨、運價下浮等方面深化合作。堅持“統一品牌、統一規則、統一運作”，抱團式“走出去”、鏈條式“引進來”，不斷提升西部陸海新通道輻射能力。

　　（本文來源：經濟日報 作者系全國人大代表，湖南省懷化市委副書記、市長黎春秋）

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