鋼材裝上火車準備發(fā)往各地。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝）

　　7月9日下午，記者隨“發(fā)現(xiàn)最美鐵路?看百年梅集助力東北振興”發(fā)現(xiàn)團來到首鋼集團通化鋼鐵股份有限公司（以下簡稱通鋼），一捆捆鋼材正準備裝上火車發(fā)往各地。

　　通鋼是吉林省內(nèi)最大的國有鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、國家振興東北老工業(yè)基地重點支持企業(yè)，是集采礦、選礦、燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，具備年產(chǎn)生鐵440萬噸、鋼材540萬噸的生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品主要銷往北京、山東、河南和河北等地。

　　今年3月中旬，國鐵沈陽局通化車務(wù)段營銷人員在通鋼走訪時了解到，濟南一家建筑企業(yè)剛剛與企業(yè)簽訂了10萬噸鋼材的采購合同，用于國家重點工程建設(shè)項目，要求通鋼每10個工作日內(nèi)完成1萬噸鋼材的生產(chǎn)及運輸任務(wù)。針對企業(yè)需求，鐵路部門“量體裁衣”為通鋼制定了“一站直達”運輸方案，通過加強運輸組織，合理安排貨運裝車，滿足了企業(yè)的運輸需求。

通鋼3號高爐正在進行出鐵作業(yè)。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝）

　　今年6月初，通鋼3號高爐投入生產(chǎn)，產(chǎn)能不斷增加。為滿足其運輸需求，國鐵沈陽局通化車務(wù)段積極與鋼廠和丹東港務(wù)集團聯(lián)系，超前掌握重車到達比重和生產(chǎn)銷售運輸?shù)惹闆r，并利用每日交班會時機研究裝卸車具體事宜，積極做好管內(nèi)各站裝卸車運輸組織工作，向重車要空車，大大提高了鐵路運輸效率。

　　據(jù)通鋼制造部部長助理李云飛介紹，鐵路部門強化與企業(yè)“總對總”戰(zhàn)略合作，大力發(fā)展物流總包，提供端到端的一體化物流解決方案，為企業(yè)量身定制整體物流最優(yōu)解決方案，并深化與公路、水運等其他運輸方式的融合發(fā)展，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效率，降低企業(yè)物流成本，推動了鐵路物流產(chǎn)品供給融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。

通鋼生產(chǎn)的鋼材。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪/攝）

　　據(jù)介紹，近幾年通鋼及其下屬企業(yè)入廠原料和出廠成品的運輸鐵路占比逐年增加。2023年新增到站12個、新增收貨單位18個，2024年1至6月份，新增到站3個；2022年鐵運比例為89.04%，2023年為92.48%，2024年1至6月份為93.75%，鐵運比例呈現(xiàn)逐年上升趨勢。

滿載鋼材的列車發(fā)車。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪/攝）

　　據(jù)悉，國鐵沈陽局積極貫徹實施國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略，攜手共創(chuàng)綠色物流新生態(tài)，大力推動路企合作，與通鋼結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，積極拓展“鋼材外運”新路徑。國鐵沈陽局結(jié)合通鋼運營情況，針對水渣等副產(chǎn)品外運新增到站及方向，新增東通化發(fā)到遠達、四平、葦子溝三個水渣新增項目，不斷為企業(yè)拓寬銷售方向，進一步降低企業(yè)運輸成本、提高運輸效率，努力實現(xiàn)路企雙贏。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪）

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